【工业4.0要拼软实力】德国物流研究院中国首席科学家房殿军尽量通俗易懂地解释工业4.0它是德国率先提出的理念，它的愿景是为了实现包括低成本的个性化定制、大幅提升生产率、柔性化生产等等目前还尚待解决的工业问题。由于汽车制造业已经实现了模块化生产、标准化生产，所以它可以快速定制，在工业4.0领域走到了前头。现在包括家电、电子3C等领域都开始往工业4.0方向转型。
国内企业最喜欢看的是设备，但软实力才是工业4.0时代真正要解决的问题之一。房殿军举例说，宝马3系的发动机，325i、328i、330i、335i，在硬件方面并没有大的不同，但是通过电子控制的不同，它实现了不同型号不同效率的发动机。中国的制造企业未来不仅要通过硬件考虑，还要以软件来考虑，这样成本可控。
他认为，工业4.0时代还有个关键的问题，就是需要实现供应链的联网。比如厂家接到一个汽车订单，如果在德国不能完成用户的个性化要求，就会立即通过供应链的联网，传给美国的生产线，从而快速完成订单。
【看运势不如看思维方式】房殿军提到一个很有意思的中国现象：中国式工厂。意思是中国企业建工厂喜欢方方正正的，讲究风水设计原理，往往是建设速度很快，拿了地先建设厂房，再布置设备。而德国工厂往往设计不好看，但都是从工业流程考虑，非常实用、有效率。他认为从工业4.0的角度中国式工厂不可取，正确的规范化步骤应该是：定流程—进设备—建工厂外壳。
企业要转变的是思维方式！曾在海尔集团负责智能制造战略的曾玉波认为，工业4.0是一个时代，是一个战略，而不是一个标准，不是一个解决方案。他认为，人们的生活方式在改变，所以也造成了工业制造的改变。目前比较新潮的是基于C2B的个性化定制模式，把用户体验、粉丝经济、个性化定制、服务中心、配送、用户体验串联在一起，而未来随着个性化需求和互联网的发展，会形成生态圈经济，设计这块可能会独立出来，以创客设计师的圈子形式存在，物流生态圈、制造生态圈都会自成一体，高效运转。
【机器人应用大有可为】工业4.0时代当然离不开机器人。而在工业机器人的应用方面，汽车又走到了各行业的前头。工业机器人四大家族的销量大部分都来自于汽车行业，3C、食品饮料的逐渐普及则成为行业未来的增长点。
相关数据统计，2013年国内工业机器人购买量大约3.6万台，2014年销量则超过4万台，增长迅速。某外资咨询公司行业分析师估计，不包括低端的直角坐标机器人，未来行业的年增长率会达到20%以上。
他介绍，由于汽车工业涉及到大量的焊接（尤其是点焊）、喷涂等工序，所以工业机器人应用在汽车行业尤为普及，是工业机器人四大家族最主要的客户群体。德国库卡在汽车整车厂的销量最大，发那科主要应用于通用等品牌，ABB则应用于长城、标致等品牌，安川更多地应用在零部件领域。
而国内的机器人企业也在奋起直追，比如新松、广州数控等企业，开始在某些细分领域崭露头角。
除此以外，这几年随着工业4.0的风潮兴起，工业机器人在电子3C、食品饮料、个人护理、物流等行业的应用也越来越多，成为各企业新的利润增长点。他分析，随着人工成本上涨、机器人价格下降、安全意识提高、产业转型升级等因素，工业机器人行业在未来大有可为。
编辑：张海云
