【热闹的中国机器人市场】2014年被业内称为“机器人元年”，这一年热闹火爆，企业通过不同方式涉足机器人产业的局面近乎疯狂。据不完全统计，截至2014年底，有70余家上市公司并购或者投资了机器人、智能自动化项目，而中国机器人相关企业的数量甚至超过了4000家。
“机器人太热了，特别是去年9月份以后，像去年12月份连续3周都有全国性的机器人论坛，相关的研讨会更是数不过来。”前述参会企业代表说。
中国传动网总经理冯晋中表示，人力成本上升是催生机器人需求的根本因素。
“2000年~2012年，国内制造业工人工资复合增速为13.6%，而近三年出现加速上升的趋势，东部沿海省份如广东、浙江等制造业密集地区更是出现用工荒现象。这与日本上世纪60~80年代很相似，他们在70年代中期掀起了机器人替代人工的热潮。”
在李瑞峰看来，机器人代替人工，主要解决三个层次问题，即人干不了（特种机器人）、人干不好（汽车等高端领域）和人不想干（国内一般制造业）的，“现在到了人不想干的阶段，需要用到大量的机器人”。
巨大的国内制造业产能，强烈的自动化改造需求，仍将推动机器人产业持续火爆。按照李瑞峰的估计，到2020年国内机器人系统集成市场将达到2000亿元，其 中一般制造业1400亿元，汽车行业600亿元，预计未来5年一般制造业的自动化需求将快速增长，市场需求将明显超越汽车行业，市场规模占比将达到 70%。
【中国机器人水平还处于样机初始阶段】在苏崇德看来，外界显然夸大了机器人产业这块蛋糕的分量。
“看上去这块蛋糕很大，实际上机器人只适用于一些特殊领域，比如高危、高污染的作业还有重物的搬运。”
据了解，中国现在的机器人产业，是在政府驱动下进行的，比如为加速工业机器人的普及，一些地方政府对制造业企业应用工业机器人及智能装备均给予相关补贴。以广西柳州为例，此前曾初步计划企业开发和购买机器人可按每台（套）投资额的20%~30%进行补贴。
苏崇德说，中国机器人水平还处于样机初始阶段。“不是不能搞，但要知道适用于哪些领域，不是每个领域都要用机器人替代人力的。”
“人没有机器人的高精度，但有适应力；有些领域，让机器人做会非常复杂，要加非常多的传感器、测力度，只有信息量足够大的情况下才能进行数字化，但很多应用领域，是不能数学建模的。”一家国外机器人设备提供商如是向本报记者解释。
比如从事安琪酵母生产，如果用高精度的温度控制，反而做出的酵母质量不高，因为它是生命体，必须由人来控制完成。
让苏崇德担心的，不只是机器人的“替代误区”，而是如何应用。
“国内外的真正差距不在机器人本体，单说机器人，这只是完成了三分之一不到，还有大量的应用开发没做，而各个行业的特殊技术是不一样的。以焊接为例，就有电焊、弧焊几种，每一个加工部件都不一样，各个技术应用配套有没有跟上？”
但现实情况是，目前国内造出的机器人，实际可能没办法投入使用，“就像是一个玩具，形式上是机器人了，但产线技术还没解决，终端用户还有稳定性的问题，而现在做出的机器人，一百台有一百个样子，怎么实现稳定？”
苏崇德建议，政府和企业应该把精力投放到配套应用环节，而不是包揽给企业补助多少钱。
宋超（化名）是另一个还保持清醒的人。常年供职外资机器人公司的经历，让他看到了国内机器人产业的发展“漏洞”：很多企业上机器人项目，其实是在变相地圈国家的钱，这帮人不会把心思放在产业发展上。
“机器人产业很热，但真正的机器人企业并不多，很多是玩机器人概念，这些企业大部分不是做机器人的。”沈阳新松机器人自动化股份有限公司中央研究院院长徐方向本报记者介绍。
他发现，涌入机器人产业的企业，很大一部分是奔着国家补贴去的，现实是浙江“机器换人”的计划提了两三年却难落地；富士康提出的百万机器人计划，也很难做到，因为现有的技术还不足以支撑。
“现在，大家都还在抢窗口期。国家补助肯定不是无限期的。”宋超说。
【中国机器人行业：高热度背后隐现低端重复】“在 中国，大多时候说机器人是指机械臂，下一代机器人则是人机协同、工业互联。”在曲道奎看来，目前的传统机器人定义就是可编程的设备，而新一代机器人是完全 自主的系统，是真正的智能机器人，应用领域有崭新的变化。因此，未来的机器人市场达数万亿元，和现在常见的机械手类的机器人几乎完全不同。
事实上，目前全球工业机器人保有量也仅为160万台，国际替代率只有5.08%，中国替代率只有0.23%。曲道奎认为，现在的机器人用得少，替代量少，原因是工业机器人技术受限，在灵巧性工作、非一致环境制造和人机合作等领域，传统机器人的限制非常明显，面临很大挑战。
就中国的情况来看，中国工程院院士杨华勇认为，中国目前的机器人产业创新能力薄弱，关键部件受制于人，产品可靠性低，产业高端缺乏。
但事实上，中国机器人专利上的成果非常多。但有业内人士直言，专利成果是国内专业多，国际专利少，转化价值不大，还是缺乏真东西。
2014年国际机器人协会IFR发布的报告认为，中国机器人产业缺少技术创新，包括创新思想和创造性成就；没有可以参与国际竞争的骨干企业，规模普遍很小，关键部件品质和可靠性落后世界先进水平5到10年。
“虽然机器人产业看上去很美，但仔细看令人忧虑，甚至有如履薄冰的感觉。”中轻集团长沙长泰机器人有限公司总经理、国际机器人及智能装备产业联盟副主席杨漾也 表示，同等质量的机器人产品国内企业可获得利润很少；机器人生产企业规模普遍较小，难以形成规模效应；企业人力、研发和营销成本居高不下；国产机器人缺乏 品牌认知度和生产实践检验。
【制造业智能化：中国政府必须面对的机会】中 国方面，政府显然也意识到了若不及时应对将重蹈汽车产业覆辙的危机。在写此篇专栏时，收到朋友转来的一篇广东省长朱小丹调研工业机器人的文章，文章称，朱 小丹在调研时强调，“推广应用工业机器人、加快制造业智能化，是推动工业化信息化相融合、促进制造业转型升级的主攻方向。”
据 悉，广东省去年制定的《广东省信息化发展规划纲要（2013—2020年）》也提出要“重点突破工业机器人核心技术”。中央政府也在2011-2015年 的五年计划中明确将机器人行业作为发展重点之一，目标是打造4-5家国内机器人龙头企业，达到13000台机器人的年生产目标。
这 些举措无疑有助于中国机器人产业的发展，但需要指出的是，中国的产业政策向来具有一拥而上的冒进传统，机器人产业政策似乎也不例外。在五年计划即将收尾的 当下，不见真正能与日欧抗衡的“4-5家国内机器人龙头企业”，看到的是如雨后春笋般冒出来的420多家小型制造商、以及在建或已经运营的30多个机器人 工业园区。
对此，《日刊工业新闻》一针见血地指出，“中国政府在举国之力培育机器人产业，以至于很多国产机器人厂商仅仅是 参加了下展会就可以向政府申请高额补助金。他们应该不是为了补助金而进入机器人产业的吧，但也不可否认，过于丰厚的援助金反而成为中国国产机器人水平提升 的阻碍要因之一。”
在全球化时代，市场如镜，如果中国的机器人产业政策在执行落实时真的出现了诸如此类的走样变形，中国的一些厂商们在国家补助面前只是抱着短期逐利的目的，而缺乏应有的格局和责任感，那么市场在不久的将来会给出反馈，但愿不会如汽车产业一样让人望而兴叹。
编辑：张海云
