据了解，这笔订单所含的机器人将用于特斯拉费利蒙工厂，该工厂主要生产车身和塑料部件。总计174台机器人将分三个阶段安装。完成安装后，特斯拉车身涂装车间将拥有两条密封加工线、两条底漆和两条面漆喷涂线，设计产能可实现每年喷涂50万辆特斯拉车身，预计将于2015年底投入使用。
“50万辆”与特斯拉和松下去年联合宣布的电池“超级工厂”产能吻合。松下CEO在今年1月份CES展上曾表示，他认为到2020年特斯拉最多每年可生产50万辆电动汽车。松下与特斯拉正斥资50亿美元建造这家“超级工厂”。
杜尔公司表示，这批机器人的交付将为特斯拉的Model S和Model X车型提供全自动的喷涂和密封。该公司的最新技术也将应用在本次项目中，并将有效减少油漆和溶剂的消耗，让涂装工序变得更加高效和环保。
事实上，除了涂装之外，特斯拉汽车的其他制造工艺也一直在追求高科技与自动化。最酷的公司采用最酷的生产方式，然后再以最酷的方式销售出去，或许就是这家诞生于硅谷的公司秉承的基因。当然，美国强大的汽车工会和过高的劳动力成本也是让特斯拉CEO马斯克难以习惯与接受的。
编辑：张海云
