据国际机器人学联合会报告称，随着汽车和电子工厂自动化程度的提高，到2017年的时候，中国工厂里的机器人数量将超过任何其他国家。
机器人之所以能够成为中国企业实现产业升级的关键，一方面是因为随着人口红利的消失，用人成本不断提高；另一方面，新一代“QQ”式的劳动人口伴随智能手机、微信等“碎片化”社会媒体长大，已不愿意去沿承上一代传统的学习方式与工作要求。在中国作为制造业绝对大国的背景下，仅仅“机器换人”一项就将带来巨大的市场空间。
【王石有意投资机器人 一语惊起千层浪】1月30日，王石在伦敦商学院（LBS）举行的主题为“亚洲2025：下个十年的亚洲可持续动力”的论坛上接受采访时表示，除了建筑相关的领域，万科也在关注机器人产业，他认为随着老龄化社会的到来王石表示万科是一个做实业的团队，是有一个战略的差别，所以我们只投和建筑有关的行业。
但是只有一个除外，就是机器人。因为机器人会比一般想象的要快得多的在小区的服务上投入。中国已经进入老龄化社会，年轻人不愿意做这些服务的工作，再一个，人力的成本是非常非常高的。所以更多机器人会取代人工在老龄化社会里的一些位置，像门岗，保洁，老人社区服务这些工作都会更多投放机器人。
【南车时代12亿购英深海机器人】南车时代电气昨公布，收购英国深海机器人业务，涉及1.08亿英镑（约12.73亿港元）。公司将以内部现金流及银行贷款共同出资。被收购的Bywell公司，主要从事设计及製造用于在深海及其他危险环境下工作的远程操作机器人、水下挖沟埋缆设备以及海底採矿设备。
株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”）经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团株洲电力机车研究所、中国南车集团株洲电力机车有限公司、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力搏交通装备投资发展有限公司依照中华人民共和国《公司法》和其他有关法律规定，于2005年9月26日共同发起设立。
公司主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制系统及整机、客车电气产品、大功率半导体器件、通用变频器、光伏逆变器、传感器、印制板、复合母排、城市智能交通系统等产品的研发、制造、销售和技术服务，产品广泛应用于高速动车组、电力机车、内燃机车、客车、地铁及轻轨车辆、大型养路机械、城轨交通、电力、冶金等众多行业和领域。
【大族激光筹集15亿机器人产业基金】2月1日，大族激光发布公告，公司与国信弘盛成立"国信大族机器人产业基金"，基金规模10亿元，其中公司认购基金20%份额即2亿元，基金管理公司认缴基金1%份额即1000万元，其余份额由国信弘盛负责协调安排。
据了解，大族激光于2014年11月5日与第一创业投资管理有限公司成立了"一创大族机器人产业基金"，基金规模5亿。加上此次投资，在短期内大族激光已成立总额达15亿元的机器人产业基金。
事实上，大族激光的机器人业务布局早已开始。据族激光副总裁陈燚介绍，2007年开始，大族激光就已经涉足工业机器人系统集成业务，这几年其也给多家知名厂商提供配套的系统解决方案，大族激光在机器人及相关方面的产值已过亿元。
目前大族激光已经展开对工业机器人核心零部件的布局，形成了以激光加工设备为核心产品，渗透到轨道交通、汽车制造、建筑建材等领域。
据了解，目前大族激光的激光设备在下游的应用主要是切割和焊接机器人，目前公司的焊接主要集中在汽车行业，国内是其主要市场，焊接这个领域未来的空间非常大，今年汽车行业的焊接业务到年底估计翻一倍，会超1个亿。
编辑：张海云
